EXE・EXEα・MSEの10両編成が充当される列車一覧
EXE、EXEα、MSEの10両編成が充当される列車をまとめました。新宿または北千住(大手町)の発着時刻順になっています。
平日
上り
EXE・EXEα
モーニングウェイ70号、モーニングウェイ50号、モーニングウェイ60号、さがみ72号、さがみ74号、はこね4号、さがみ76号、さがみ78号、はこね52号、はこね/えのしま30号、はこね34号、はこね36号、はこね40号、はこね42号、さがみ80号、さがみ82号、さがみ84号、さがみ60号
MSE
メトロモーニングウェイ40号、モーニングウェイ78号、メトロモーニングウェイ42号、はこね8号、メトロはこね22号、はこね26号
下り
EXE・EXEα
さがみ61号、はこね1号、はこね3号、はこね5号、えのしま1号、はこね11号、はこね13号、はこね39号、ホームウェイ1号、ホームウェイ3号、、ホームウェイ5号、ホームウェイ7号、ホームウェイ9号、ホームウェイ13号、ホームウェイ15号、ホームウェイ17号、ホームウェイ89号、ホームウェイ19号、ホームウェイ23号
MSE
はこね53号、はこね19号、さがみ71号、さがみ73号、メトロはこね21号、メトロホームウェイ41号、メトロホームウェイ43号、メトロホームウェイ45号、メトロホームウェイ47号、メトロホームウェイ49号
土休日
上り
EXE・EXEα
モーニングウェイ50号、モーニングウェイ74号、モーニングウェイ32号、モーニングウェイ60号、はこね4号、はこね82号、はこね22号、はこね84号、えのしま6号、はこね26号、はこね60号、はこね62号、はこね30号、えのしま12号、はこね70号、はこね72号
MSE
メトロモーニングウェイ30号、メトロはこね/メトロえのしま90号(相模大野で連結)
下り
EXE・EXEα
はこね1号、えのしま1号、スーパーはこね5号、はこね55号、さがみ71号/えのしま21号(相模大野で分割)、はこね57号、はこね17号、はこね33号、はこね71号、ホームウェイ1号、ホームウェイ7号、ホームウェイ9号、ホームウェイ13号、ホームウェイ15号、ホームウェイ89号、ホームウェイ21号、ホームウェイ23号
MSE
メトロはこね/メトロえのしま91号(相模大野で分割)、メトロはこね/メトロえのしま93号(相模大野で分割)、メトロホームウェイ41号
小田急多摩線と京王相模原線の並走区間
3月3日(火)の午前7時前。
多摩市にある電車見橋という橋から、小田急多摩線と京王相模原線を撮りに行きました。目的は通勤急行と並走シーンです。橋の名前がそのままで面白い。
はるひ野駅を出発した小田急多摩線は、トンネルを抜けると京王相模原線と合流し、多摩センター駅まで並走区間が続きます。
まだ太陽が背後の山に隠れているため、こんな感じでまったく日が当たってません。
1000形リニューアル車の通勤急行です。
通勤急行 新宿行き 1000形未更新車
各駅停車 新百合ヶ丘行き 3000形
通勤急行 新宿行き 3000形
4列車が並走してくれました。しかもなかなかレアな組み合わせ。
去年の同じ時期くらいにも、並走を狙って日中に永山付近に行ったのですが、その時は全然並走してくれませんでした。やっぱり朝のラッシュ帯のほうが確立が高いのですかね?
各駅停車 新百合ヶ丘行き 3000形
ようやく日が当たるようになりました。
通勤急行 新宿行き 8000形各駅停車 新百合ヶ丘行き 3000形
通勤急行 新宿行き 1000形+3000形
各駅停車 新百合ヶ丘行き 1000形
通勤急行 新宿行き 8000形
多分これが今日の通勤急行の最終便で、この後から普通の急行が走るようになります。
最後に小田急と京王の最古参組を撮って終了。
今度は日が当たってる時間帯に1000形未更新車10両の通勤急行を撮りたいですね。
新5000形5051Fの日中試運転を追う 2020.1.11
1月7日火曜日から日中に本線試運転を開始した5000形5051F。翌日は実施されなかったものの、9日から11日にかけて連日試運転が走りました。
11日の朝、ツイッターで5000形が試運転に出発したとの情報を得て、すぐに町田駅へ急行。今から往路に追いつけそうにはないので、小田原から折り返してきた列車をどこかで撮影することにしました。
町田駅のホームに上ったと同時に、1番ホームから1000形1094Fの回送列車が発車。実はこの列車、新宿から相模大野まで回送され、相模大野始発の急行新松田行きになる列車です。とにかく急ぎたかったので、後続の快速急行片瀬江ノ島行きに乗り、相模大野でこの列車に乗り換えることに。
下り方面に向かいながら情報収集。この日は目撃情報が少なく、今どこらへんを走っているのか推測が難しい状況でした。だいぶ前に既に小田原に到着しているということはわかったので、無難に海老名で降りることに。
程なくして5000形がやってきました。海老名で降りておいて正解だったかもしれません。
そのまま海老名検車区へ入っていきました。今までの日中試運転と同じく、まだあと2往復するはずなので、そのままここで出てくるのを待ちます。
30分くらい経って出てきました。
海老名での撮影は終わりです。後続の快速急行に乗り、5000形を追いかけることにしました。
秦野駅で追いつきました。1番ホームにしばらく停車していたようです。
EXEαとの並び
通過待ちを終えて、秦野駅を発車。
本厚木で最後となる3往復目の往路を撮影し、これにて撤収することとしました。この日に撮影した動画はYouTubeで公開しました。
今後多摩線や新宿方面に走ることがあれば、また撮りに行くことにします。
愛甲石田~伊勢原の田園地帯を走る小田急線
12月8日。相武台前駅と伊勢原市内にいつも通り小田急線の動画を撮りに行きました。
前日の7日、相武台前駅では人身事故が発生し、70000形GSE(70052F)の前面ガラスが破損。これによる車両不足の影響で、当日では一部のロマンスカーの運休、車両の変更が発生。EXE4両編成による代走等もありましたが、今回は撮影できませんでした。
そして午前11時頃に撮影場所に到着。愛甲石田駅と伊勢原駅間にある愛甲石田13号踏切です。都市部や住宅地の中を走るイメージが強い小田急線ですが、本厚木以西は割と自然が多い場所を走ります。
30000形30251F EXEα6のはこね10号。
急行 新宿行き 8000形
踏切を渡って下り列車を撮影。急行 小田原行き 1000形リニューアル車
急行 新松田行き 8000形
快速急行 新宿行き 3000形
最後に、はこね12号 新宿行き 70000形GSE
またここには来ようと思っています。動画もYouTubeのほうで近いうちに公開する予定です。
1000形未更新車10両編成の各停運用
よく小田急を撮ってる東雲です。
動画はYouTubeへ、写真はツイッターと当ブログへ掲載していく方針に決めましたのでよろしくお願いします。
11月19日(木)
1092Fと1054F+1254Fの二編成がどちらとも各停運用に入っているということで、急遽近場の沿線へ向かいました。10両編成の各停が増えつつある小田急線ですが、それに1000形未更新車が充当されるのはそう長くは続かないはずです。
そして早速来たのが、1092Fの各停本厚木行き。時間がまだ早かったようで、側面にはまったく日が当たってませんが……
ちなみに、この時片手でビデオカメラで撮影しながら、片手で一眼レフのシャッターボタンを押すというなかなかに高度なことをしていたのですが、ビデオのほうがブレブレ。これからは自重していくことにします。
2000形で唯一のロイヤルブルー帯のままの2059F。2012年から帯色の変更がされていった2000形ですが、なぜこの編成だけ変更されなかったのか疑問です。
60000形60253Fのはこね23号。併結運転が激減して以降、小田急線を走るロマンスカーは6両編成が主流になりました。10両編成のほうが迫力があって良かったのですが。
だいぶ日が傾いてきたころに、3000形3087Fがやってきました。10月末に3659Fに増備車が組み込まれ10両編成になった一番新しい編成です。前から2両目、3両目だけ見ての通りピカピカの状態。新5000形とほぼ同い年なのが面白い。
少し場所を変えました。3000形3654F
編成不明。30000形EXEの未更新車も今のうちに撮っておきたいところです。
リニューアル車の1057F。
さっきの2059Fの折り返し。もう撮影を続けて二時間くらい経ってました。
そして最後に、1054F+1254Fの各停新宿行き。編成の中間部分に微妙に日が当たってしまったのが少し残念なところ。いつ解放されるかわからないこの編成ですが、また機会があれば撮りに行こうと思っています。